我国两千万造航母牵引车,印度花2万就实现,让人大跌眼镜

新闻快报 2019-10-28198未知admin

  原标题:我国两千万造航母牵引车,印度花2万就实现,让人大跌眼镜

  印度一直被外界视为冤大头,因为印度在武器设备的购买方面,常常会出现被他国“痛宰”的情况,印度的武器购买,在俄罗斯的军火贸易中占据了较大的比重。虽然印度因为缺乏技术,因此印度常常在武器设备购买方面吃亏。

  但在一项武器设备的研制方面,印度却比我国,少花费了1998万元的资金。在航母的甲板上,除了排列整齐的舰载机外,还存在一款必不可少的设备-甲板牵引车。

  甲板牵引车的主要作用是进行舰载机的牵引,降落在航母的舰载机,需要利用甲板牵引车的将舰载机搬运到停放位置。世界对甲板牵引车的需求并不大,因为世界上拥有航母的国家总共才10个,因为甲板牵引车的市场不大,因此许多国家并没有进行甲板牵引车的研制以及生产。

  目前掌握甲板牵引车生产技术的国家仅有两个,一个是我国,还有一个是武器设备比较齐全的美国,其他想要获得甲板牵引车的国家,主要是通过直接购买的方式。

  因为对甲板牵引车的需求并不是很大,因此直接购买花费的成本更少。建造甲板牵引车需要较高的技术需求,因为甲板牵引车需要服务的对象为价格高昂的舰载机,因此甲板牵引车在设计方面,需要考虑平衡稳定等问题,其目的就是为了避免碰撞事故。

  因为甲板牵引车的建造技术较高,因此建造一辆甲板牵引车的成本也较高,据了解甲板牵引车的单价高达2000万。在我国花费2000万制造一辆甲板牵引车的同时,印度却仅花费了2万元就搞定了该设备。

  为了节约成本,印度军方利用拖拉机当作牵引车,如果真的能够利用拖拉机当作牵引车,那我国为何要花费高达印度上千倍的价格,去建造甲板牵引车?事实证明,拖拉机当作牵引车的效果并不好,其高度和灵活性无法达到预定的要求,印度无疑是在拿昂贵的舰载机开玩笑,让人大跌眼镜。

  

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