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20-30万欧系中型三厢车动力口碑排行榜TOP9发布一汽-大众CC荣登榜

时间:2019-01-12 14:20 来源:未知 作者:http://www.xiangyinong.com 阅读:

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的20-30万欧系中型三厢车,相信下面这个20-30万欧系中型三厢车动力口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上20-30万欧系中型三厢车可选车型有9款,而针对这9款20-30万欧系中型三厢车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是一汽-大众CC、沃尔沃S60L、宝马3系、奥迪A4L、迈腾,其中一汽-大众CC凭借4.67分力压所有对手,成为了20-30万欧系中型三厢车动力口碑王。第二名沃尔沃S60L、第三名宝马3系在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的20-30万欧系中型三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,捷豹XEL、雪铁龙C6、帕萨特和雪铁龙C5分列20-30万欧系中型三厢车动力口碑前九位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  1.8T的动力,就我个人而言足够用。虽然不怎么追求高速带来的快感,但是推背感绝对能满足自己的预期。

  动力非常好了,2.0涡轮增压还是很强的 毕竟7.3秒的账面数据还是很好看的 同级别排前几不过分 高速120动力还是源源不断

  动力很好。平时开车就没有大脚油门的习惯,买了这个车以后也是正常在开,没有特意的温柔也没有有意的暴力。 1.红绿灯正常给油。往往发现自己第一个出去了,在一看后视镜,已经和其他车拉开不少,转速也就在2-3千内,速度起来后转速就降到1-2千左右了。 2.红绿灯试过一次运动模式。立马就窜出去了,远远的把其他车丢在后面,当然了,是我没有遇到思域,要是遇到了思域,我会默默的挂到p档,拉起手刹,为思域行注目礼,看他绝尘而去。 3.高速上加速超车。120的速度,准备超车,结果对方不让,切换到运动模式,加大油门,很快就超过去了,没深踩到过140感觉还有力,新车没敢开太快。

  起步油门较日系车较重,动力完全满足日常驾驶需求,城市开车体验总结8个字:指哪打哪,想超就超(文明驾驶,注意安全)

  动力虽然没有2.0T的来的快,但对于我来说已经足够了。只要你肯加油,没问题。但车速最高120公里/小时。

  动力方面还是可以的,舍得给油,随叫随到,超车也方便,一直用的自动模式,还没试过运动模式,下次试试

  1.8T涡轮增压,家用有剩余,很强劲!当初还想购买1.4的呢!上下班完全没问题!加速推背感很强!跑高速给闹着玩是的,友们反馈很及时!

  我选的是1.4t的,想想是家用车平时上下班,实用就好了。但其实1.4的动力还是可以的,比我想像中好,稳。

  高速暂时只跑了两次 很舒服 一下子就超速了 动力是够用的 能跟着自己的节奏动力平顺性:加速很舒服 虽然这部车01不快 但是是舒服的感觉 顿挫的地方在于放开油门滑行跟踩刹车的时候 降档太快 顿挫感顿顿顿的不舒服 现在开了1500km 好像舒服一点了

  d档普通模式120上去还有推背感加速表现:新车不敢地板油,后期爆发很足。推背感还是可以的,

  全铝车身都要1.6吨,感觉200p的动力提速还是缺一点推背感,但是配合声浪,会让人很有给油的欲望

  提速肉点,续航不错加速表现:能把扭矩刷上去的话这车没毛病,不然虽然很稳,但是确实有点肉动力平顺性:顿挫明显,D档升降档感觉空荡比较大,也就是所谓的顿挫感

  除起步时油门小时偏软外,其他时刻,动力很充沛,尤其是在高速上,动力绝地很舒适,超车提速毫不费力,由于新车还没出磨合期,这还没用过S档,估计S档动力更猛。

  我自己买的是1.8T的涡轮增压的发动力足够,记得自己刚买车第一次上高速动力足够一点也不肉。

  动力不错,1.8的够用,2.0的没感受过,毕竟是老司机追求的是够用和稳当,这款车动力给我的感觉有点人车合一,动力想来就来,不错!

  车身较重,加速较快,动力平顺性:加速有推背,起步教材晚饭法拉*拉拉附近拉法基阿拉

  车身较重,1.6的发动机勉强可以,没有明显的推背,但是只要你舍得给油,动力也是可以的。

  动力足够用,人生第一部车,对动力要求不高,高速很安静而且平稳,130以后才风噪比较大

(责任编辑:admin)

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